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Museo IMPA

Unico Museo Vivo de la Cultura del Trabajo y de la Identidad Obrera

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impa

Publicado en Telam Cultura: viernes 13 de marzo de 2015

FÁBRICA RECUPERADA

El Museo IMPA abre sus puertas por un día para dar cuenta de la cultura del trabajo y la identidad obrera

El Museo IMPA, la primera fábrica recuperada de la ciudad de Buenos Aires que funciona en forma autogestionada desde fines de los 90, abrirá mañana sus puertas en una única jornada que invitará a recorrer la cultura del trabajo y la identidad obrera que marcaron a ese emblemático espacio, devenido desde fines de aquella década en un polo productivo pero también educativo y cultural.

Ver nota: El Museo Impa Cultura del Trabajo e Identidad Obrera

IMPA una fábrica de alto vuelo

Hace 72 años los trabajadores de IMPA concretaron una de las mayores proezas técnicas de la fábrica del barrio de Almagro: la construcción del avión IMPA RR-11, el primero de una serie de prototipos que convertiría a IMPA en la primera fábrica privada de aviones de la Argentina.

La iniciativa había surgido de los sueños del fundador de la empresa, el ing. José Mario Sueiro, quien en medio del contexto de la Segunda Guerra Mundial, decidió incursionar en la industria aeronáutica.
Para ello contrató al especialista español Alfredo Davins Ferrer, a quien había conocido en París, y que ya tenía experiencia en la industria aeronáutica francesa. Davins Ferrer realizó el diseño del prototipo y supervisó la construcción del mismo que se llevó a cabo en el 4° piso de la fábrica.

Trabajando sin cesar, los obreros de IMPA no solo desarrollaron el cuerpo del avión, sino también su instrumental: velocímetros, taquímetros, brújulas, etc. La novedosa tarea fue tal que al terminarlo notaron que no había forma de sacarlo a la calle: un vecino recuerda aun cómo rompieron una de las paredes de la fábrica para poder sacarlo.

El IMPA RR-11 “construido totalmente en nuestro país, con materia prima y obreros argentinos“ como gustaba decir al ing. Sueiro, fue una “sensación” para la época y su vuelo inaugural del 25 de julio de 1942 en el aeródromo de Pacheco, fue noticia en los principales diarios argentinos.
Del evento participaron miembros de la empresa; autoridades nacionales, como el director de Fabricaciones Militares, coronel Savio y el director de aeronáutica civil, Dr. Samuel Bosch; y el presidente de la UIA, Luis Colombo. Además del piloto sr. Ciro Comi que hizo la prueba inaugural.

De esa forma, IMPA dio inicio a una línea de producción aeronáutica que continuó con el prototipo IMPA RR-12D, el IMPA RR-13D, el IMPA Tu Sa, el IMPA Chorlito, el Impita, y la apertura en 1944 de una sede en la localidad de Quilmes dedicada exclusivamente a esa producción.

CARACTERÍSTICAS DEL IMPA RR-11:
Monoplano de ala baja cantiléver, biplaza.
Motor Lycoming 0-145-B2 (65 HP)
Envergadura:11,05 m.
Largo: 7,42 m.
Superficie alar: 13 m²
Coef. Seguridad  7
Techo máximo:  5.000 m.
Velocidad Máxima 162 km/h
Velocidad a potencia de performance: 155 km/h
Velocidad crucero: 143 km/h
Autonomía: 5:00h
Coef. Seguridad: 7

AVION

Bibliografía:
Ahora. Periódico Ilustrado. Año VIII, N° 742, Julio 31 de 1942.
Revista IMPA Año 1, N° 1, Abril 1 de 1945
Sale, Atilio. “Aviones Argentinos”. Editorial CID. Buenos Aires, 1987.

Museo IMPA: Un espacio donde ocupar, producir y resistir es un trabajo

ARCHIVO ATM. Foto ©Ana Laura Luchessi
ARCHIVO ATM. Foto ©Ana Laura Luchessi

¿Una fábrica de aviones en medio de la Capital Federal?, ¿Una empresa del Estado que fue privatizada?, ¿Un espacio de producción recuperado por sus trabajadores/as? Con estas preguntas llegamos a IMPA el sábado 26 de julio. Transitar su historia viva brinda respuestas, pero especialmente nuevos interrogantes. Por la Asociación Trabajadores de Museos

Ver nota completa: Museo IMPA: Un espacio donde ocupar, producir y resistir es un trabajo

Luisa Hubeli, extrabajadora de IMPA visitó el Museo IMPA

Con motivo del lanzamiento de nuestra primera revista “Museo IMPA”, Luisa Hubeli, extrabajadora de IMPA entre 1938 y 1940 visitó nuestras instalaciones y nos donó una polvera que le habían regalado en la fábrica el día que cumplió 15 años y ahora es parte del patrimonio del Museo. (Foto ©Carlos Mamud)

“Tres hermanos trabajaron acá, conmigo cuatro. Empecé a trabajar entre los catorce y los quince, eso, más o menos. Llegué por mi hermano, porque fue mi hermano marinero [jubilado de la Marina] que tenía, él me buscó, para trabajar cama adentro, de allá del campo, estábamos entremedio de los campos, allá. Entonces, mi hermano el mayor me dijo: ‘Bueno, te llevo a la IMPA, para que trabajes en la IMPA’. Me trajo, me hizo entrar mi hermano, Alberto. Yo estuve viviendo con él, ahí [señala una casa frente a la fábrica], me cuidaban porque extrañaba mucho yo lo que dejé allá. Antes vivía en Villa Miné, pasando Tostado. Extrañaba porque estaba mi hermana ahí. Yo vivía enfrente a la fábrica, una vez me levanté dormida, que había un milico acá y me llevó de vuelta. Era una casa baja, no una casa alta, como está ahora ahí, era un conventillo, yo tengo las fotos todas sacadas aquí. Yo cruzaba y venía a trabajar, estaba mi hermano ahí afuera, me esperaba y así entraba”. (Entrevista a Luisa Hubeli, publicada en Revista Museo IMPA Nro 1 / Noviembre 2013)

“El mudo” y dos de los hermanos Hubeli, trabajadores de IMPA de la primera etapa en la puerta de la fábrica. Foto: Archivo Familia Hubeli
“El mudo” y dos de los hermanos Hubeli, trabajadores de IMPA de la primera etapa en la puerta de la fábrica. Foto: Archivo Familia Hubeli

Museo IMPA en FADU-UBA. Mesa Redonda: “Un Museo de la Cultura del Trabajo y de la Identidad Obrera”

Lunes 3 de septiembre 19,30hs. Aula 321. FADU-UBA.

Organiza Dg2 Cátedra Rico en el marco del trabajo de Diseño de Identidad para Instituciones Culturales.

Estarán presentes:
> Eduardo “Vasco” Murúa, dirigente de IMPA y del Movimiento Nacional de Fábricas Recuperadas (MNER)
> Vicente Zito Lema, escritor, abogado y docente; Coordinador de la Universidad de los Trabajadores / IMPA; y creador anteriormente de la Universidad de las Madres.
> Margarita Robertazzi, Dra. en Psicología; Profesora Titular, Facultad de Psicología, UBA; Directora del proyecto UBANEX “Museo IMPA”
> Vanesa Zito Lema, Socióloga y Psicóloga Social; docente Facultad Cs. Sociales y Derecho, UBA; integrante del Proyecto UBANEX

Se desarrollarán propuestas de Identidad y estrategias comunicacionales para el Museo en gestación entre Dg2 Cátedra Rico, el Taller Libre de Proyecto Social y el Proyecto UBANEX “Museo del Trabajo IMPA: Memorias Sociales sobre la Identidad Obrera”

Bicicletas “Ñandú”

Entre los diversos productos fabricados en la sede central de IMPA (Querandíes 4288), uno de los más populares fue la línea de bicicletas “Ñandú”. Su producción comenzó a principios de la década del ’40 y en 1947 se amplió con la incorporación de la línea de bicicletas “Cometa”.
Al igual que con los demás artículos de IMPA, las autoridades promocionaban las bicicletas destacando su cualidad de “producto nacional”, realizado en una fábrica local y por trabajadores argentinos. También así para ganar mercados y difundir la marca, se recurrió a la participación en exposiciones industriales y al auspicio en 1944, de la Octava Carrera de los 6 Días del Luna Park, en la que ganó un equipo que utilizaba las bicicletas Ñandú.

MUSEO IMPA DE LA CULTURA DEL TRABAJO Y DE LA IDENTIDAD OBRERA

Logo MUSEO IMPA para membrete

Desde 2010, los trabajadores y trabajadoras que recuperaron IMPA (Industria Metalúrgica y Plástica Argentina), junto con  un grupo de docentes-investigadores; estudiantes; miembros de organizaciones sociales y barriales; artistas, intelectuales; personas con distintos grados de vecindad, estamos reconstruyendo el patrimonio material y simbólico de la fábrica. El propósito es crear un Museo de la Cultura del Trabajo y de la Identidad Obrera que refleje las distintas concepciones del trabajo objetivadas en mentalidades que dan cuenta de una historia que lleva más de 80 años y que está fuertemente ligada a los períodos económicos, sociales, políticos y culturales por los que atravesó el país.

Hoy, esos esfuerzos interdisciplinarios convergentes cobran un nuevo impulso porque se obtuvo un subsidio UBANEX de la Universidad de Buenos Aires, por resolución Nº 4375, ya aprobada por el Consejo Superior el 11/04/2012. El Proyecto de Extensión se titula “Museo del Trabajo IMPA: Memorias Sociales sobre la Identidad Obrera”, su sede es en la Facultad de Psicología y se desarrolla bajo la dirección de Margarita Robertazzi y la co-dirección de Liliana Pérez Ferretti.

Esta comunicación tiene la finalidad de hacer conocer este emprendimiento para que todas aquellas personas, grupos y organizaciones que deseen participar, o acercar objetos fabricados en IMPA, fotografías, relatos, todo tipo de documentación y/o contactos puedan hacerlo. 

Paralelamente, se está gestionando la sanción de dos leyes en la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con el fin de proteger a la fábrica que está amenazada por el poder judicial: la Nº 1227 que la declararía Patrimonio Cultural y la Nº 578 que la declararía de Interés Cultural. Es un objetivo construir sólidos argumentos científicos para apoyar la legítima lucha por la fuente de trabajo que estos trabajadores y estas trabajadoras del barrio de Almagro llevan adelante hace ya 14 años.

Desde su recuperación, IMPA es un inusual ensamble entre producción fabril y desarrollos culturales, artísticos y educativos. El apoyo barrial es producto de una historia en la que la fábrica simboliza el trabajo de y para muchos vecinos y vecinas, así como por el sentimiento de orgullo que todavía experimentan por los productos que allí se fabricaban. A la vez, otras personas concurren por las múltiples actividades no fabriles que se desarrollan simultáneamente en el mismo edificio. Esperamos que el Museo, que ya cuenta con un espacio en las instalaciones de la fábrica, sea también un proyecto convocante.

Contacto: proyecto.museoimpa@gmail.com

 

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