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Museo IMPA

Unico Museo Vivo de la Cultura del Trabajo y de la Identidad Obrera

Apertura: 20 de agosto. Celebramos el Día del Niño

El próximo sábado 20 de agosto de 16 a 21 hs., el MUSEO IMPA abre sus puertas para celebrar el día del Niño. Te invitamos a participar de una tarde de pinturas de caballete con muchísimas sorpresas: murga, circo, kermés, documentales, teatro, tango y folklore.

16.00 hs. Muestra colectiva de QUINTO-FEBRE-FILETE-CONDORI

“La Gran diferencia entre choripán y un sanguich de chorizo”

16.30 y 17.30 hs.: Visitas guiadas al MUSEO IMPA

18 hs.: Kitucho Romero desde Rosario con Leonardo Astrada y Jorge Blanco (canciones con aire de folklore urbano)

19 hs.: Grupo teatral “La vereda” presenta “El Acompañamiento” de Carlos Gorostiza

20 hs.: Cierre musical con Juan Vattuone acompañado por Matías Murray en piano y Emiliano Pascanan en percusión (repertorio de tango moderno y lunfardo)

Como siempre, entrada libre y gratuita. Querandíes 4288. Almagro

Apertura-Agosto-MUSEO-IMPA-Dia-del-Niño

Apertura: 11 de junio

Visita guiada 16 h. + Duo Suburbanos 17.30 h. + Banda Sinfonica de la Ciudad de Buenos Aires 18 h. Entrada libre y gratuita.

Apertura JUNIO 2016

Critica Musical: Lirica Lado B + Museo Impa

Recordando la crítica de OSVALDO ANDREOLI acerca de la Opera “Curlew River” de Benjamin Britten en el espacio del Museo Impa:

http://www.criticosmusicales.com/20150000Archivos/20150613LadoBCurlewRiver/20150613LadoBCurlewRiverCriticaOA.html

“Existe un circuito artístico que no es oficial ni comercial en la ciudad. Sus antecedentes se remontan al movimiento del teatro independiente y a las vanguardias del Instituto Di Tella. Generaciones de jóvenes artistas se foguearon por ese cauce. Como parte de ese fenómeno la ópera off se establece en nuestro medio. Atenta a las demandas, los códigos y los públicos renovados. Lírica Lado B supo transformar en escenarios operísticos espacios de la Manzana de las Luces. Ahora propone ésta feliz combinación de Opera del siglo XX, fábrica recuperada y entrada gratuita”.

Entre la rica y multifacética historia de IMPA, la producción de aviones destaca por su carácter pionero en el campo de la industria aeronáutica argentina.

Si bien IMPA surgió y se desarrolló gracias a la elaboración de bienes para el mercado masivo de consumo interno, las inquietudes innovadoras de su fundador, el ingeniero José Mario Sueiro, sumadas a los vínculos de la empresa con el Ejército, convirtieron a IMPA en “el único emprendimiento privado realmente ambicioso”[1], allá a principios de los años ‘40.

El diseño de 6 prototipos, de decenas de planeadores y de la apertura de una sede dedicada exclusivamente a la producción aeronáutica (IMPA Quilmes), hicieron de este proyecto un hito nada desdeñable.

Así, entre los modelos fabricados, debe citarse al IMPA Tu. Sa. (Turismo Serie A), un avión de escuela y entrenamiento que continuaba el diseño de un prototipo anterior –el IMPA RR-11– diseñado por el ingeniero español Alfredo Davins Ferrer.

El IMPA Tu. Sa. fue construido en madera y con instrumental producido por la misma empresa, solo los motores eran importados. Podría decirse que este modelo fue el más exitoso de los producidos por IMPA, ya que, si bien el desempeño aéreo no fue el esperado, sí resultó ser el de mayor producción: se construyeron 25 unidades gracias a un contrato suscripto con la Dirección General de Material Aeronáutico del Ejército, en 1943, bajo la presidencia de Pedro Ramírez.

La presentación del avión se hizo en el aeródromo de Gral. Pacheco. Siendo volado por el piloto Siro Comi y el Director General de Aeronáutica Civil Dr. Samuel M. Bosch. Justamente, en el Museo IMPA se exhibe una fotografía encontrada en la fábrica y donada al Museo, en la cual se puede observar un aspecto de esa presentación.

Algunos datos técnicos del IMPA Tu. Sa.[2]

Envergadura: 11,5 m

Largo:             7,42 m

Alto:                 2,97 m

Velocidad máxima: 147 y 154 km/h según motor (Lycoming y Continental respectivamente).

Hasta el momento no se han encontrado ejemplares del avión, no obstante, en el Museo IMPA puede verse una hélice de madera perteneciente a uno de ellos, cedida por el nieto del fundador de la fábrica.

[1] Halbritter, Francisco. “La industria aeronáutica argentina. Breves apuntes sobre su inicio, desarrollo y decadencia”, en IX Congreso Internacional de Historia Aeronáutica y Espacial, FIDEHAE. Buenos Aires, Octubre - 2005. Pág. 97.

[2] Sale, Atilio. Aviones argentinos. Editorial CID. Buenos Aires, 1987.

Alfredo Carlino: “Canto a la resistencia peronista”

Este sábado, 14 de mayo, Alfredo Carlino, presenta su nuevo libro en nuestro Museo, te lo vas a perder?

Sábado 14 de mayo: Apertura

Apertura del Museo IMPA + Presentación del nuevo libro de Alfredo Carlino

“CANTO A LA RESISTENCIA PERONISTA”

El Museo IMPA se complace en invitarlos a la presentación del último libro de Alfredo Carlino “Canto a la Resistencia Peronista”, de reciente publicación.

Su autor, conocido como el “Poeta del Pueblo”, es Ciudadano Ilustre de las Ciudades de Buenos Aires y Avellaneda. Su actividad es multifacética: además de poeta, es periodista; librero; actor; fue boxeador; docente y militante, desde hace casi 72 años, desplegó una praxis comprometida con el campo popular. Fue protagonista del 17 de octubre de 1945, con solo 13 años, desde entonces, se mantuvo fiel a la Doctrina de Perón y Evita, actuando con coherencia entre el decir y el hacer. Entre sus múltiples admiradores y admiradoras, se encontraba el General Perón y, actualmente, cuenta con el reconocimiento cariñoso del Papa Francisco. Ya presentó su libro “17 de Octubre”, en el Museo IMPA, en junio de 2014.

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Alfredo Carlino ©Archivo AGEPEBA

Durante 20 años, IMPA creó y mantuvo una línea de producción dedicada a bienes de menaje. Ollas, sartenes, pavas, fuentes y platos, fueron algunos de los productos de aluminio IMPA que se difundieron en las casas de miles de argentinos.

El proceso de elaboración abarcaba numerosas etapas, ya que se partía desde la materia prima en bruto. Así, los lingotes de aluminio pasaban por los hornos de fundición, por las diferentes etapas de laminación, por las guillotinas, y por el acabado final, que convertía a las ollas, fuentes, sartenes, etc., en productos de primera calidad. Los mismos se ofrecían en tres categorías: standard, reforzado y extrareforzado, ya fuera con asas de hierro, bronce o baquelita.

Según consta en la documentación resguardada por el museo, ese tipo de productos se desarrolló entre 1942 y 1962/3, es decir, tanto en sus etapas de empresa privada y de empresa estatal como en la etapa de cooperativa.

Varios de estos productos podrán verse en la próxima muestra del Museo IMPA, el sábado 9 de abril, a partir de las 17 hs.

Patrimonio producción menaje.

Foto ©Archivo General de la Nación

Apertura de Abril

Como les adelantamos en Facebook, el Museo Impa en abril es MALVINAS. Los esperamos a partir de las 17 hs. VISITA GUIADA MESA HOMENAJE / CINE EN MOVIMIENTO / TALLER-DEBATE:

18.15 hs: MESA HOMENAJE a los que fueron, son y serán “los chicos de la guerra”

Presentadoras: PROF. LIC. CECILIA FIEL (Docente/investigadora, Cát. Estética del cine, en Artes Combinadas, carrera de Artes, Facultad de Filosofía y Letras, UBA: “El cine que empodera”); PROF. DRA. MARGARITA ROBERTAZZI (Docente/investigadora, Cát. Psicología Social II, Facultad de Psicología, UBA. Directora del Museo IMPA: “Malvinas es un sentimiento”).

18.30 hs: “CINE EN MOVIMIENTO” Grupo de ex Combatientes de Malvinas, Quilmes

Cortometrajes a cargo de uno de sus realizadores. CARLOS SÁNCHEZ (Jefe de División Estadística y Proyectos de la SGVG-INSSJP, actor, escritor y productor de cortos o documentales del grupo “Cine en movimiento”) y otros VGM.

PROGRAMA: Todo por ella / 36 horas / Podría ser hoy

Material del Centro de Veteranos de Quilmes, Pcia. de Buenos Aires, quienes trabajan una trama y una historia propia, actores y directores de los cortos que se presenta.

19.30 hs: TALLER/DEBATE

Intercambio de ideas y sentimientos entre los Veteranos de Guerra, el público asistente y los integrantes del equipo Museo IMPA. Coordinadores: CARLOS SÁNCHEZ (Regimiento Mecanizado N° 7, Coronel Conde, en la Compañía de Infantería B, apostado, entre otros, en Monte Longdon, apuntador de ametralladora, apoyo para el avance y la defensa; LIC. CECILIA FIGARI (Coordinadora talleres psicoeducativos de la SGVG-INSSJP); FEDERICO UGARTE DEL CAMPO (Estudiante de Antropología, Filosofía y Letras, UBA).

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“Ya no necesitamos que la historia nos la cuenten otros, nosotros contamos nuestra propia historia” (CARLOS SÁNCHEZ, VGM)

Revista “El Gráfico” de 1945, con el ciclista Rafael Di Paco sobre una bicicleta “Ñandú” fabricada en IMPA. Di Paco fue el ganador, junto con Frantz Slaats, de la carrera de los 6 días celebrada en el Luna Park en 1944. En esa oportunidad obtuvieron el podio tras ganar con las bicicletas fabricadas en IMPA.

La carrera de los 6 días contaba para ese entonces con 7 ediciones (siendo la de 1944 la octava), y consistía en que cada equipo de dos ciclistas, debía competir en un circuito cerrado, durante 6 días consecutivos.

Ese triunfo dio una importante difusión en medios gráficos a la producción de IMPA, reflejando la importancia de las bicicletas como uno de sus productos “estrella” durante los años ’40.

Sus marcas Ñandú y Minerva estaban entre las más vendidas del país, y ello gracias a los 300 obreros que fabricaban unas 1000 unidades mensuales. De hecho IMPA era la única empresa de la Argentina que las producía íntegramente.

Aquí les presentamos uno de los documentos que resguarda el Museo IMPA, y que puede apreciarse en cada exposición mensual.

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Revista El gráfico nro 1334. Año 1945

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