Autor Sebastián Sosa

Testimonio {1}

“Tenía incorporado el ruido de las máquinas, como tenía incorporado el tren. Era algo como que te acompañaba, lo mismo que la sirena de la fábrica”. Ana María, vecina y amiga de IMPA Almagro

Luisa Hubeli, extrabajadora de IMPA visitó el Museo IMPA

Con motivo del lanzamiento de nuestra primera revista «Museo IMPA», Luisa Hubeli, extrabajadora de IMPA entre 1938 y 1940 visitó nuestras instalaciones y nos donó una polvera que le habían regalado en la fábrica el día que cumplió 15 años y ahora es parte… Seguir leyendo →

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El coronel Perón visita IMPA*

Fuente: <Revista “Argentina Fabril” Año LVII, Nº 901, enero de 1944> Hacia fines de 1943, los vínculos entre IMPA y el gobierno militar se hallaban en plena expansión. El 4 de junio, día del golpe de Estado, Fabricaciones Militares encargó… Seguir leyendo →

Los invitamos a la presentación del MUSEO IMPA, donde se expondrán trabajos de Dg2 Cátedra Rico, realizados por los estudiantes durante el 2012. Para todos los integrantes de la cátedra, estudiantes y docentes, es una alegría sumar a la larga… Seguir leyendo →

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Un breve recorrido por la historia de IMPA

Un breve recorrido por la historia de IMPA

Museo IMPA en FADU-UBA. Mesa Redonda: «Un Museo de la Cultura del Trabajo y de la Identidad Obrera»

Lunes 3 de septiembre 19,30hs. Aula 321. FADU-UBA. Organiza Dg2 Cátedra Rico en el marco del trabajo de Diseño de Identidad para Instituciones Culturales. Estarán presentes: > Eduardo «Vasco» Murúa, dirigente de IMPA y del Movimiento Nacional de Fábricas Recuperadas… Seguir leyendo →

«Entre los diversos productos fabricados en la sede central de IMPA (Querandíes 4288), uno de los más populares fue la línea de bicicletas «Ñandú». Su producción comenzó a principios de la década del ’40 y en 1947 se amplió con la incorporación de la línea de bicicletas «Cometa».
Al igual que con los demás artículos de IMPA, las autoridades promocionaban las bicicletas destacando su cualidad de «producto nacional», realizado en una fábrica local y por trabajadores argentinos. También así para ganar mercados y difundir la marca, se recurrió a la participación en exposiciones industriales y al auspicio en 1944, de la Octava Carrera de los 6 Días del Luna Park, en la que ganó un equipo que utilizaba las bicicletas Ñandú.».

Sección Galvano (baño de níquel)

Fuente: Archivo General de la Nación. Depto. de Doc. Fotográficos. Argentina.

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