Luego de que los propios trabajadores y trabajadoras de IMPA (Industria Metalúrgica y Plástica Argentina) recuperaran la fábrica en 1998 —por ese entonces en situación de quiebra—, y lograran sacarla adelante lentamente, una de los aspectos más impactante que vivieron… Seguir leyendo →
Prototipo IMPA-RR11. A 78 años del primer avión argentino fabricado por una empresa privada. Por Nicolás Ricatti Este 25 de julio se cumplen 78 años del vuelo inaugural del prototipo IMPA RR-11, el primer avión realizado por una empresa privada… Seguir leyendo →
El origen de IMPA y la sombra de la Guerra En los relatos históricos circulan muchos mitos que a fuerza de repetición terminan considerándose como ciertos. A veces esos mitos son reproducidos solo por el “saber popular”, otras veces por… Seguir leyendo →
A Raúl Míguez, in memoriam “Los trabajadores de la metalúrgica recuperada ya saben que el Museo IMPA es el lugar donde preservar y objetivar la memoria colectiva, el patrimonio material y simbólico del grupo fabril. Por eso, en 2014, Eduardo… Seguir leyendo →
Hace 72 años los trabajadores de IMPA concretaron una de las mayores proezas técnicas de la fábrica del barrio de Almagro: la construcción del avión IMPA RR-11, el primero de una serie de prototipos que convertiría a IMPA en la… Seguir leyendo →
“Tenía incorporado el ruido de las máquinas, como tenía incorporado el tren. Era algo como que te acompañaba, lo mismo que la sirena de la fábrica”. Ana María, vecina y amiga de IMPA Almagro
Con motivo del lanzamiento de nuestra primera revista «Museo IMPA», Luisa Hubeli, extrabajadora de IMPA entre 1938 y 1940 visitó nuestras instalaciones y nos donó una polvera que le habían regalado en la fábrica el día que cumplió 15 años y ahora es parte… Seguir leyendo →
Fuente: <Revista “Argentina Fabril” Año LVII, Nº 901, enero de 1944> Hacia fines de 1943, los vínculos entre IMPA y el gobierno militar se hallaban en plena expansión. El 4 de junio, día del golpe de Estado, Fabricaciones Militares encargó… Seguir leyendo →
«Entre los diversos productos fabricados en la sede central de IMPA (Querandíes 4288), uno de los más populares fue la línea de bicicletas «Ñandú». Su producción comenzó a principios de la década del ’40 y en 1947 se amplió con la incorporación de la línea de bicicletas «Cometa».
Al igual que con los demás artículos de IMPA, las autoridades promocionaban las bicicletas destacando su cualidad de «producto nacional», realizado en una fábrica local y por trabajadores argentinos. También así para ganar mercados y difundir la marca, se recurrió a la participación en exposiciones industriales y al auspicio en 1944, de la Octava Carrera de los 6 Días del Luna Park, en la que ganó un equipo que utilizaba las bicicletas Ñandú.».
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